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一张图带你相识50家汽车上市公司「10.14-10.18」股价走势

2020-09-27 07:32

一直以来第四季度都是全年“传统旺季”但从现在种种数据来看第四季度面临的压力不小。究竟传统“金九已经不金”而“银十”以及后续春节前售车热潮能否保住令人担忧。

一张图带你了解50家汽车上市公司「10.14-10.18」股价走势

一直以来第四季度都是全年“传统旺季”但从现在种种数据来看第四季度面临的压力不小。究竟传统“金九已经不金”而“银十”以及后续春节前售车热潮能否保住令人担忧。

从前三季度汽车销量整体体现以及各车企披露的前三季度销量情况来看整个汽车市场依然难言乐观。或受此影响本周多只汽车股团体下挫平均跌幅为1.59%。

这一点从中国汽车工业协会宣布(简称“中汽协”)的最新产销数据也得以验证。

一张图带你了解50家汽车上市公司「10.14-10.18」股价走势

一直以来第四季度都是全年“传统旺季”但从现在种种数据来看第四季度面临的压力不小。究竟传统“金九已经不金”而“银十”以及后续春节前售车热潮能否保住令人担忧。

引人注意的是前三季度社会消费品零售总额为296674亿元同比增长8.2%扣除汽车后的社会消费品零售总额增长9.1%。这意味着汽车工业拉低了社会消费品零售总额。不难发现中国汽车市场现状难言乐观。

9月汽车进入传统“金九银十”销售旺季但从整个9月产销数据来看虽较上月有显着回升同比降幅也较上月有所收窄但降幅依然较大引人注意的是这是基于去年产销基数较低情况下的降幅“收窄”。

10月18日凭据国家统计局开端核算数据显示今年前三季度海内生产总值为697,798亿元按可比价钱盘算同比增长6.2%。分季度看一季度增长6.4%二季度增长6.2%三季度增长6.0%。

10月14日中汽协最新产销数据显示今年1-9月汽车产销划分完成1814.9万辆和1837.1万辆产销量比上年同期划分下降11.4%和10.3%产销量降幅比1-8月均收窄0.7个百分点。

其中9月汽车产销量划分完成220.9万辆和227.1万辆环比划分增长11%和16%同比划分下降6.2%和5.2%产量降幅比上月扩大5.7个百分点销量同比降幅比上月缩小1.7个百分点。

与上周平均上涨1.02%相比显着遇冷;中国三大股指中除恒生指数保持上涨外上证指数和深证成指均泛起差别水平下挫。

自去年7月以来我国汽车产销量已一连15个月同比下降其中新能源汽车也一连3个月下降消费动能仍处于不足状态。

此外从上市车企这两周陆续宣布前三季度销量数据来看同样能感应汽车市场形势严峻。

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