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“正当”是指车货总重和外廓尺寸均未凌驾国家划定的最大限值 建筑安

2020-09-14 00:48

值得注意的是取消高速公路省界收费站后“绿色通道”政策在执行历程中碰面临以下问题:鲜活农产物运输车辆仍然需要停车检验无法实现不停车快捷通行影响其通行效率;部门省份在全国统一的《鲜活农产物品种目录》外又自行增加了一些新的品种导致省际之间政策不统一的问题;跨省通行车辆由分省多次交费合并为在出口一次交费单次交费金额大幅增加通过冒充鲜活农产物运输车辆偷逃通行费的现象将大量增加扰乱公路货运市场秩序损害高速公路投资者的正当权益。

鲜活农产品运输车也将安装ETC

“正当”是指车货总重和外廓尺寸均未凌驾国家划定的最大限值

值得注意的是取消高速公路省界收费站后“绿色通道”政策在执行历程中碰面临以下问题:鲜活农产物运输车辆仍然需要停车检验无法实现不停车快捷通行影响其通行效率;部门省份在全国统一的《鲜活农产物品种目录》外又自行增加了一些新的品种导致省际之间政策不统一的问题;跨省通行车辆由分省多次交费合并为在出口一次交费单次交费金额大幅增加通过冒充鲜活农产物运输车辆偷逃通行费的现象将大量增加扰乱公路货运市场秩序损害高速公路投资者的正当权益。

“正当”是指车货总重和外廓尺寸均未凌驾国家划定的最大限值

详细内容是:对一年内混装不切合划定品种(或物品)凌驾3次或者经检验属于冒充的鲜活农产物运输车辆将记入“黑名单”在一年内不得享受任何车辆通行费减免政策并将有关失信记载纳入全国信用信息共享平台对外公然;对信用记载良好的车辆将逐步降低检验频次不停提高其通行效率。

针对上述问题高速系统在继续严格执行“绿色通道”政策的同时将通过优化服务、调整检验方式、建设信用体系等措施提升服务能力。

问答

鲜活农产物运输车也将安装ETC

详细而言一是明确整车正当装载运输全国统一《鲜活农产物品种目录》内产物的车辆继续免收车辆通行费。二是鲜活农产物运输车辆通过安装ETC车载装置在高速公路出、入口使用ETC专用通道实现不停车快捷通行。三是鲜活农产物运输车辆驶出高速公路出口收费站后在指定位置申请检验。经检验切合政策划定的免收车辆通行费。四是建设预约服务制度鲜活农产物运输车辆通过网络或客服电话系统提前预约通行制止泛起先扣费再退费的现象。对未提前预约即进入高速公路的鲜活农产物运输车辆将根据有关划定管理退费掩护车辆所有者的正当权益。五是建设信用体系。对经检验属于冒充或混装的车辆记入“黑名单”实施团结惩戒;对信用记载良好的车辆逐步降低检验频次。

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